Maria Izquierdo
MADRID, 20 Ene. (EUROPA PRESS) – Vox ha solicitado la comparecencia en el Congreso y el Senado del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y de los presidentes de Renfe y Adif, Álvaro Fernández y Pedro Marco de la Peña, respectivamente, a raíz del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). Según su portavoz en la Cámara Baja, Pepa Millán, este incidente ha dejado claro que «viajar en España ya no es seguro».
Millán ha expuesto estas solicitudes durante una rueda de prensa en el Congreso, en la que comenzó transmitiendo sus condolencias y su «más sentido pésame» a las víctimas de un suceso que ha cobrado, hasta el momento, 41 vidas. También ha agradecido a los vecinos de Adamuz, así como a los sanitarios, policías y otros servicios públicos su labor durante el incidente.
La diputada ha lamentado que la alta velocidad española, que antes era un referente internacional, haya visto deteriorada su reputación, con un aumento de retrasos e incidencias que contrastan con el servicio ejemplar que antes ofrecía. «No hay que ser ningún experto para afirmar que viajar en España ya no es seguro y que el deterioro es cada vez mayor», ha manifestado, criticando así la «cada vez peor gestión» de los servicios públicos en el país.
Muchas advertencias, también de maquinistas
La diputada ha añadido que existen «muchas advertencias» relacionadas con el sistema ferroviario. Los propios maquinistas alcanzaron a solicitar la reducción de la velocidad en ciertos tramos debido al mal estado de las vías. También ha denunciado que el ministro Puente sustituyó en julio la Unidad de Emergencias y Seguridad y Gestión de Crisis por un observatorio para la coordinación y prevención de crisis.
Millán ha continuado criticando al Gobierno al afirmar que la labor de información que se está llevando a cabo es «nefasta», dado que muchos españoles aún «se hacen numerosas preguntas» sobre lo ocurrido. Se ha cuestionado cómo en una línea en la que se invirtieron 750 millones de euros pudo suscitarse un accidente de tal magnitud.
Así, ha instado a la comparecencia de Puente y los altos directivos de Adif y Renfe en la comisión de transportes del Congreso y del Senado, demandando además las comunicaciones internas, informes o advertencias técnicas emitidas por el personal de Adif, empresas contratistas o sindicatos sobre el estado de la línea afectada o sobre deficiencias de seguridad.
“El objetivo es esclarecer lo antes posible qué es lo que ha sucedido y exigir, consecuentemente, responsabilidades. Necesitamos obtener toda la información para saber exactamente qué ha pasado», ha afirmado Millán.
Pide conocer las actuaciones de seguridad
Vox ha presentado también una serie de preguntas para que el Gobierno aporte toda la información de manera precisa sobre el accidente de Adamuz. Se busca saber, entre otras cuestiones, las actuaciones adoptadas por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tras recibir advertencias sobre el deterioro de la infraestructura y la «degradación profunda y acelerada del material rodante».
El grupo también quiere averiguar si se llevaron a cabo pruebas de seguridad, homologación y validación técnica en la vía del accidente tras la renovación del tramo antes de su puesta en servicio, así como los resultados de dichas pruebas. Además, indagan acerca de cuántas incidencias tiene registradas Adif desde el año 2020 en el tramo ferroviario de Adamuz y cuál fue la naturaleza concreta de cada una de ellas.
Finalmente, Vox cuestiona al Gobierno cómo se explica que, con un historial de incidencias registrado desde 2022 en el tramo de Adamuz, no se adoptaron medidas preventivas adicionales antes de que se produjera un accidente con consecuencias catastróficas.
