Maria Izquierdo
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, por un valor global de 450 millones de euros (IVA incluido), tres contratos destinados al mantenimiento de la infraestructura y vía de líneas convencionales y de ancho métrico, así como de líneas de alta tensión de Adif y Adif Alta Velocidad. Además, incluye el apoyo al mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones de la red ferroviaria nacional.
Este contrato de mantenimiento de vías e infraestructuras, que abarca puentes, viaductos y túneles, se aplica a todas las líneas ferroviarias de la red convencional (10.300 kilómetros) y la red de ancho métrico (1.200 kilómetros), con un importe cercano a los 400 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses, con posibilidad de prórroga. Se organiza en varios lotes, correspondientes a diferentes áreas territoriales: Noroeste, Norte, Noreste, Este, Centro y Sur.
El Ministerio ha subrayado que el contrato garantiza la «disponibilidad y fiabilidad» de las líneas de ferrocarril que prestan servicios de movilidad de proximidad, así como media y larga distancia convencional y transporte de mercancías. Este mantenimiento incluye ciclos de inspección y auscultaciones continuas de vías, desvíos, puentes y túneles, así como acciones de refuerzo, adecuación, sustitución de elementos de vía y mejoras de infraestructura donde sea necesario.
Además, se contempla la adecuación de recursos humanos y técnicos a la modernización continua que Transportes despliega en el ferrocarril convencional, incluyendo equipos de actuación rápida ante incidencias.
### Mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones
Un segundo contrato, que tendrá un plazo de ejecución de 36 meses y ha sido adjudicado por 33,36 millones de euros, está destinado al mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones en la red ferroviaria. Su objetivo es proporcionar al personal de Adif el apoyo necesario para mantener estas instalaciones, especialmente en áreas con alta densidad de comunicaciones, y minimizar así las incidencias y reducir los tiempos de indisponibilidad.
Este contrato abarca tanto el mantenimiento preventivo, que se realiza a intervalos predeterminados o según criterios específicos, como el mantenimiento correctivo, que tiene lugar tras detectar un defecto. Las actividades incluyen también la provisión, modificación o baja de servicios de telecomunicaciones que Adif ofrece, así como obras de inversión para mejorar las condiciones de explotación. Los materiales necesarios para estas actuaciones deberán ser suministrados por el contratista.
### Mantenimiento de líneas de alta tensión
Por último, también se ha adjudicado un contrato de 16,2 millones de euros para el mantenimiento de las líneas de alta tensión que transportan energía eléctrica desde la red de distribución general hasta las subestaciones, que alimentan las líneas ferroviarias. Este contrato tiene una vigencia de tres años y abarca 1.723 kilómetros de líneas de alta tensión que garantizan la electricidad necesaria para el funcionamiento de trenes y sus sistemas.
Este conjunto de acciones asegura la fiabilidad y disponibilidad de las líneas ferroviarias convencionales de las regiones centro, sur y este, así como de los corredores de alta velocidad. Por ejemplo, los tendidos de alta tensión que alimentan las líneas del corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona o Madrid-Andalucía, y las rutas convencionales utilizadas por el servicio de Cercanías de Madrid, refuerzan un tráfico significativo, tanto de pasajeros como de mercancías.
La implementación de estos contratos representa un paso importante en la modernización y mantenimiento de la red ferroviaria española, favoreciendo la mejora de los servicios y la seguridad de pasajeros y mercancías.
