Maria Izquierdo
Los operadores ferroviarios Renfe, Iryo y Ouigo han anunciado que retoman sus servicios en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, tras un mes de reparaciones por el accidente de Adamuz (Córdoba) ocurrido el 18 de enero. Adif ha autorizado la reanudación de la circulación tras finalizar los trabajos de reparación de la infraestructura dañada y haber realizado las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad, así como las comprobaciones de señalización.
En concreto, Renfe restablece desde hoy el servicio entre Madrid y Sevilla, Madrid-Cádiz, Madrid-Granada y el Alvia Madrid-Granada-Almería, que recuperan sus circulaciones habituales. Sin embargo, el operador detalla que en la línea Madrid-Huelva, el primer servicio se efectuará en tren, excepto en el tramo Córdoba-Huelva, que se llevará a cabo mediante un plan de transporte alternativo por carretera.
Por su parte, el trayecto Madrid-Málaga «no recuperará su operativa normal» hasta «inicios de marzo» debido a la «demora en los trabajos de Adif». A partir de este miércoles, Renfe activará un plan alternativo de transporte que incluye un traslado por carretera entre Antequera y Málaga para «paliar las molestias causadas por el corte en la línea» ocasionado por la caída de un muro de contención. Finalmente, la operadora recuerda que todos los viajeros afectados por la interrupción del servicio Madrid-Andalucía en los últimos días han podido cambiar su billete u obtener un reembolso «sin coste adicional».
IRYO TAMBIÉN REANUDA SUS OPERACIONES
Iryo también reanudará este martes sus operaciones comerciales en la línea Madrid-Sevilla, coincidiendo con la fecha de reapertura comunicada por Adif. En concreto, la compañía ofrecerá «14 circulaciones diarias», distribuidas en siete servicios de ida y siete de vuelta. Esta programación incluye además los «servicios transversales Barcelona-Sevilla» con cuatro viajes diarios, dos de ida y dos de vuelta. La empresa ferroviaria ha comunicado que los «horarios actualizados ya pueden consultarse en los canales habituales de venta, así como en la página web». El primer trayecto Madrid-Sevilla contará con la compañía del consejero delegado de la empresa y parte del equipo directivo que acompañarán a la tripulación.
SALE EL PRIMER TREN DE OUIGO
En cuanto a Ouigo, también ha informado de que irá reanudando progresivamente sus servicios, comenzando con el primer tren que salió a las 6:55 horas desde Atocha con destino Sevilla, hasta alcanzar un total de seis circulaciones diarias entre ambas ciudades. En el caso de Madrid-Málaga, una vez se ponga en servicio, Ouigo operará las seis circulaciones habituales, a excepción de los martes a jueves, que serán cuatro.
Con todo ello, la operativa de Ouigo quedará limitada al 75% de su actividad anterior al accidente, lo que significa que el 25% de los servicios seguirán sin prestarse. «Este ajuste de determinadas frecuencias tiene como objetivo garantizar, tras la reapertura de la línea, una reanudación sólida del servicio adaptada a las necesidades de mantenimiento de los trenes, en un momento en el que se prevé una menor demanda. Así, contribuimos también a una mejor calidad del servicio ferroviario, en línea con nuestro compromiso», justifica la empresa.
Todos los viajeros han sido informados previamente y el 100% puede reubicarse, sin coste adicional, en otras circulaciones de la compañía. Aquellos que decidan no viajar podrán solicitar el reembolso íntegro de su billete. Asimismo, la indemnización adicional varía en función del tiempo de antelación con el que se comunique la cancelación. Si se produce entre uno y cuatro días antes de la fecha del trayecto, la indemnización asciende al 100% del coste del billete; si se notifica entre cinco y treinta días antes de la fecha del viaje, se generará un vale de descuento equivalente al 50% del coste del billete.
