Maria Izquierdo
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado que la falta de servicio de Rodalies no se debe a criterios de «seguridad», sino al estado emocional de los trabajadores tras los recientes accidentes mortales en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). En sus declaraciones, Puente subrayó que es crucial reconocer que los maquinistas necesitan tiempo para procesar estos eventos trágicos antes de que se puedan alcanzar acuerdos racionales.
Condiciones Laborales y Estado Emocional
El ministro ha indicado que considera que la situación se resolverá cuando disminuya el «soufflé emocional» entre los maquinistas. También les ha recordado que, si se solicitan garantías absolutas de seguridad o intervenciones en la infraestructura, estas exigencias no son viables en un corto plazo. Puente se mostró esperanzado sobre una pronta recondución de la situación y solicitó a los maquinistas que sean conscientes del tiempo que necesitan para hacer ajustes.
Accidente en Gelida
En relación al accidente en Gelida, donde falleció un maquinista en prácticas, Puente lo ha calificado de «pésima suerte». Este accidente ocurrió en un tramo con limitación de velocidad a 60 kilómetros por hora, asegurando que el muro de contención había sido revisado previamente. La combinación de lluvia acumulada y el peso del talud provocó el colapso del muro, un evento que se consideró inevitable.
También se hizo referencia a un segundo colapso de un muro en Pineda de Mar que, afortunadamente, ocurrió en un momento en que el servicio no se estaba prestando.
Retos de la Red de Rodalies
Puente explicó que la red de Rodalies enfrenta dos condiciones críticas: primero, una desinversión prolongada que ha pasado factura a la infraestructura, haciéndola más vulnerable; y segundo, un trazado geográfico complicado que aumenta el riesgo de desprendimientos.
Finalmente, el ministro expresó su esperanza de que el servicio se recupere, indicando que existe la posibilidad de que esto ocurra en las próximas horas.
