Maria Izquierdo
MADRID, 23 de febrero (EUROPA PRESS) – La Mesa del Turismo de España ha manifestado su «firme oposición» a la subida anual del 3,8% de las tasas aeroportuarias anunciada por Aena. La entidad considera que esta medida supondría un encarecimiento directo del transporte aéreo y un impacto negativo sobre la competitividad del destino España en un mercado internacional «cada vez más exigente».
En un comunicado, la Mesa del Turismo ha recordado que las propuestas de los dos quinquenios anteriores han causado una «desviación muy relevante» en favor de los intereses del gestor aeroportuario. El presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, ha afirmado que el sector no necesita «más cargas ni incrementos de precios arbitrarios», subrayando que «encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro del sector».
Molas ha instado a adoptar políticas que consoliden la conectividad y fortalezcan el modelo turístico español como una medida fundamental para mantener la competitividad del país.
Respaldo a las Aerolíneas y Propuesta de Rebaja
Con esta postura, la Mesa del Turismo respalda el rechazo de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) a la subida propuesta por Aena y apoya la recomendación de las compañías de completar las inversiones previstas sin necesidad de incrementar las tasas.
La Mesa del Turismo señala que no se trata solo de preservar los intereses operativos de las aerolíneas, sino de defender los intereses generales del turismo, considerado como la «primera industria del país».
Además, las razones presentadas por ALA son vistas como «fundadas», destacando una alternativa «coherente» con la realidad del sector: una reducción del 4,9% en las tasas aéreas en lugar de la subida tarifaria anunciada.
Este cálculo se basa en las proyecciones de las aerolíneas que anticipan un crecimiento anual del tráfico del 3,6% para el periodo 2027-2031, en comparación con el 1,3% estimado por Aena. Asimismo, cuestionan el coste medio ponderado de capital (WACC) del 9% propuesto por el gestor para sus inversiones reguladas, situándolo por encima de la media de otros sectores regulados europeos, que varía entre el 5% y el 7%.
Inversiones de 10.000 Millones Sin Subir Precios
Desde el sector se defiende la «factibilidad» de mantener el plan inversor de Aena, valorizado en cerca de 10.000 millones de euros para el próximo quinquenio, sin necesidad de elevar el precio de los billetes aéreos.
«La experiencia de los últimos diez años demuestra que una política prudente respecto a las tarifas aeroportuarias contribuye a fortalecer tanto el tráfico de pasajeros como el desarrollo del turismo», afirman desde la Mesa.
En este contexto, destacan que la limitación legislativa aplicada hasta ahora ha permitido un crecimiento sostenido de la actividad económica, compatible con la obtención de «beneficios récord» para Aena.
Por todo ello, la Mesa del Turismo hace un llamado a la «responsabilidad» del gestor aeroportuario, advirtiendo que un incremento «arbitrario» de las tasas podría acarrear un recorte en la competitividad del turismo nacional.
