MADRID, 17 Nov. (EUROPA PRESS) – Emirates ha realizado un nuevo pedido de 65 aviones Boeing 777-9, por un valor de 38.000 millones de dólares (32.790 millones de euros). Este encargo corresponde a la familia 777X, y con él, la cifra total de aeronaves encargadas por la aerolínea alcanza las 270 unidades, que incluyen los modelos 777-9 y 777-8. El acuerdo fue firmado durante el Salón Aeronáutico de Dubái, según un comunicado emitido por el fabricante Boeing.
Detalles sobre el Pedido
En el marco de sus resultados financieros correspondientes a los primeros nueve meses del año, Boeing comunicó un retraso en el calendario de entrega del programa 777X. Debido a esto, se espera que la primera entrega del modelo 777-9 se lleve a cabo en 2027.
Beneficios y Avances Tecnológicos
Según las especificaciones, se estima que el 777-9 reduzca el consumo de combustible y las emisiones en un 20% en comparación con los modelos que reemplaza. Además, se espera que los pasajeros disfruten de una cabina más amplia y espaciosa, con mejores niveles de humedad y mayor iluminación natural.
Compromisos de Emirates con Boeing
El presidente y director ejecutivo de Emirates, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, resaltó que la aerolínea se ha convertido en el mayor operador mundial de Boeing 777. «Este es un compromiso a largo plazo con nuestra alianza con Boeing y con la industria aeroespacial estadounidense», agregó.
Por otra parte, Stephanie Pope, presidenta y CEO del área de aviones comerciales de Boeing, destacó el apoyo del fabricante a Emirates durante las últimas cuatro décadas, reafirmando su intención de seguir fortaleciendo su alianza para que Emirates continúe operando con aviones Boeing durante las próximas décadas.
Proyecciones Futuras y Demanda Regional
Emirates ha operado todos los modelos de la familia Boeing 777 y actualmente posee la mayor flota de este tipo en el mundo. Tras este último pedido, la aerolínea prevé recibir nuevos aviones Boeing a lo largo de los próximos años, hasta 2038.
Un reciente informe de Boeing indica una demanda sostenida en Oriente Medio de aviones de fuselaje ancho, proyectando que la región necesitará cerca de 3.000 nuevos aviones de este tipo en los próximos 20 años.
