Maria Izquierdo
MADRID, 6 Nov. (EUROPA PRESS) – Air Europa ha cerrado un acuerdo con Turkish Airlines que permite a la aerolínea otomana entrar en el capital de la compañía española mediante una inversión de 300 millones de euros, al mismo tiempo que adelanta la devolución del préstamo de 475 millones concedido por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), según informó la empresa española en un comunicado.
Detalles de la operación
La operación se ha llevado a cabo a través de un préstamo canjeable, que se cambiará por una participación en Air Europa cercana al 26%, una vez que se hayan cumplido todos los requisitos regulatorios. Las negociaciones comenzaron antes del verano, bajo la dirección de Javier Hidalgo y su equipo, quienes han coordinado el proceso hasta su cierre. Tras la aceptación de una oferta vinculante por parte de Turkish durante el verano, se ha completado la estructuración de la operación, la cual supondrá un financiamiento inmediato mientras se obtienen las aprobaciones regulatorias.
Implicaciones en el sector de la aviación
La reciente operación representa un hito relevante para el sector de la aviación comercial, uniendo bajo una misma compañía a tres de los principales actores del sector: IAG, que mantendrá el 20% del capital; Turkish Airlines; y Air Europa, que seguirá desempeñando un papel estratégico en la conexión entre Europa e Hispanoamérica. Esta operación valora a la aerolínea en cerca de 1.175 millones de euros.
Impacto financiero y empleo
Con esta inyección de capital y sus propios recursos, Air Europa cancela tanto los préstamos ordinarios como participativos con la SEPI, así como los intereses acumulados, por un total de casi 500 millones de euros, adelantándose un año al plazo establecido. Tras liquidar los 141 millones de euros con sus respectivos intereses del préstamo bancario recibido en mayo de 2020, Air Europa concluye «una importante etapa en el proceso de desapalancamiento financiero abordado en los últimos años».
La familia Hidalgo, a través de Globalia, seguirá siendo el accionista mayoritario mientras que IAG mantendrá su participación mediante la compra de acciones a Globalia. Según Air Europa, «los 475 millones de euros prestados por la SEPI fueron esenciales no solo para garantizar la recuperación completa de la actividad tras la pandemia, sino también para generar un retorno muy positivo en la actividad económica nacional».
A lo largo de este tiempo, Air Europa ha logrado conservar cerca de 4.000 empleos y crear más de 600 nuevos puestos de trabajo, elevando su plantilla a aproximadamente 4.600 empleados. Durante este período, la aerolínea ha abonado al Estado cerca de 70.000 euros diarios en concepto de intereses, lo que suma más de 97,2 millones de euros, representando para la SEPI un 20% adicional sobre el capital prestado.
Air Europa ha destacado que ha cumplido con sus compromisos en tiempo y forma, sin retrasos ni solicitudes de aplazamiento. Además, la ayuda permitió a la aerolínea iniciar un proceso de transformación que le ha posicionado como uno de los líderes en la conexión de pasajeros entre Europa e Hispanoamérica, con una flota creciente, un servicio de mayor calidad y una amplia conectividad.
Futuro de Air Europa
La compañía se consolidará como un líder en el ‘hub’ de Madrid, donde Globalia, su accionista mayoritario, seguirá invirtiendo. Actualmente, Air Europa es la única aerolínea con bandera completamente española. La aerolínea ha contado con el asesoramiento financiero y legal de PJT Partners y Latham & Watkins, respectivamente.
