Maria Izquierdo
MADRID, 18 Ene. (EUROPA PRESS) – Adif Alta Velocidad, la empresa pública que gestiona la red de alta velocidad española, registró unas pérdidas de 215 millones de euros en los nueve primeros meses de 2025, lo que supone un incremento del 51% respecto a los 142 millones de euros contabilizados en el mismo periodo del año anterior. Esta evolución desfavorable contrasta con el aumento del 5% en los ingresos, que ascendieron a 630 millones de euros durante el mismo periodo.
Los ingresos provienen principalmente de los cánones que cobra a los operadores, como Renfe, Iryo y Ouigo en el caso del transporte de viajeros. De estos ingresos, 525 millones de euros son por el uso de las vías y 104 millones de euros por el uso de las estaciones. Además, Adif también obtiene otros ingresos operativos, como los 66 millones de euros por alquiler de espacios y 31 millones de euros por la cesión de uso de su red de fibra óptica.
Desde 2021, Adif acumula 249 millones de euros en subvenciones del Estado para reducir los cánones que cobra a los operadores, con el objetivo de incrementar el número de viajeros. Sin embargo, los gastos han experimentado un incremento considerable. La partida de saldos comerciales negativos, deterioros de créditos o variaciones en provisiones ascendió a 90 millones de euros, un aumento significativo comparado con el año anterior, cuando este dato era prácticamente nulo. Este aumento en los gastos es lo que ha agravado las pérdidas de la empresa.
El resultado operativo cayó un 50%, hasta los 53 millones de euros, lo que, sumado a los gastos financieros de 260 millones de euros, resultó en las pérdidas de 215 millones de euros. En el ámbito financiero, el balance de deuda a cierre de septiembre alcanzó los 20.019 millones de euros, un 5% superior al año anterior, de los que 8,1 millones de euros son en bonos y 11,4 millones de euros en préstamos del Banco Europeo de Inversiones (BEI). El 70% de la deuda está a tipo fijo y el resto a tipo variable; este año, Adif afronta el vencimiento de 1.121 millones de euros.
Litigio en la Audiencia Nacional
Adif también informa de un litigio en relación con las quejas de Ouigo e Iryo sobre los cánones que la empresa pública les cobra, que originaron una resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Esta resolución instaba a Adif a modificar varios cálculos, concluyendo que algunas de las bonificaciones eran «discriminatorias» para Ouigo e Iryo y favorecían a Renfe, al bonificar tráficos que únicamente realiza esta otra empresa pública.
Sin embargo, Adif recurrió en octubre esa resolución a la Audiencia Nacional, que posteriormente admitió a trámite. Adif solicitó medidas cautelares para no tener que modificar ese reglamento de bonificaciones. A la fecha de elaboración de sus resultados, no había recibido respuesta, por lo que continuó aplicando la normativa anterior relacionada con los cánones.
